港股受台风影响只有半日市,恒指午后开市受内地股市反弹3%刺激,大幅高开289点,惟升上22,828高位后出现沽压,回顺至22,568点,收报22,635点收市,升179点,半日市成交379亿元。半年结在即,令个别股份大上大落,加上部分大行唱淡一些基金股,令投资者入市意欲大减,短期策略均以炒作为主。
昨日一众航运股出现强势,当中广船(0317)大幅攀升3.1%,收市报21.55元,然而,技术上,广船已出现严重超卖,现价已变得「超值」。广船今年首财季净利润2.577亿元(人民币,下同),增长67.7%,表现优于市场预期。集团首季造船业务实现完工交船3艘,下水4艘,开工5艘;销售剪压床36台、电梯76台及完成钢结构工程5,950吨。
交船高峰期可至2010年
集团旗下造船生产效率不断提高,从而使造船业务收入有较大幅度提升,加上,中央致力国油国运、国船国造的政策,亦有利主力建造灵便型液货轮的广船。现时广船手头上有65艘液货轮,293.91万载重吨,交船的高峰期可至2010年,同时平均船价均有上升,亦有能力加价,相信纯利前景仍然可观。集团今年亦将开拓半潜船、客滚船的市场,料可进一步扩阔收入来源。集团上月就与中海客轮及其合资公司中海港联航运共签署4艘客滚船的建造合同。该批船将于2009年至2011年期间陆续开工,并于2010年至2012年期间交付船东使用;该合同金额约为21亿元人民币。该批船的建造有利于优化广船的船舶产品结构,有利实现发展高技术船舶的战略目标,增强竞争力和抗风险能力。
在国务院常务会议中,通过了「船舶工业中长期发展规划」,大力扶持造船工业。中船集团早在03年就推出「五三一」规划,力争05年成为世界造船集团五强、2010年进入三强、2015年成为世界第一。中国有3000多家造船厂,其中约75%的造船厂并不合格,而广船在国内算是优质的造船厂,但仍比起外国的造船厂还有很大的改善空间。
广船去年10月曾股价高见68.5元,现已大幅调整69%,而现价市盈率亦已降至约10倍,实属偏低水平,在国策扶持下将有利造船业的发展,可看好广船的长线前景,加上它将受惠于其母公司中国船舶工业集团公司的重组及注资计划下,是难得的优质股。股价的反弹力度料可十分强劲,投资者不妨考虑于20元至21元水平趁低收集,中、长线可望重返30元水平。
香港商品交易所「复活」
刚请辞泰山石化集团副主席的张震远,宣布成立香港商品交易所并出任主席,资本金为5,000万美元,预期年底获证监会批准,明年首季营运。张已邀得前纽约商业交易所董事会成员唐马思出任总裁。香港商品交易所其实并非新事物,早在70年代已设立,会所在中环和记大厦,与香港交易所(香港会)同处一厦,当年主打商品为棉花期货,可惜交投一直低落,实际交收甚少,缺乏直正用家对冲,经连年亏蚀,终在80年代结业。今趟张震远重整旗鼓,颇有复活香港商品交易所意味,所处不同的大时代,是中国已崛起成经济大国,商品需求在世界市场举足轻重,尤其在原油、矿石等资源。张震远已定下主打商品为燃油期货,似与上海商交所竞争,但也希望他能成功,为香港国际金融中心添光彩。 (来源:香港文汇报) 搜狐证券声明:本频道资讯内容系转引自合作媒体及合作机构,不代表搜狐证券自身观点与立场,建议投资者对此资讯谨慎判断,据此入市,风险自担。